07/10/2025 - O Tempo
Por Raíssa Oliveira
O anúncio foi feito pelo governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), durante coletiva de imprensa na manhã desta terça-feira (7/10).
Estação Novo Eldorado já teve 85% das obras concluídas
Foto: Fred Magno / O TEMPO
Após duas décadas desde a última inauguração, a Linha 1 do metrô de Belo Horizonte terá um novo ponto de embarque em janeiro de 2026. A Estação Novo Eldorado, em Contagem, passará a ser o ponto final do sistema. O anúncio foi feito pelo governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), durante coletiva de imprensa na manhã desta terça-feira (7/10).
“A última inauguração aconteceu há 23 anos (Estação Vilarinho). E, agora, em janeiro, esta estação já estará em funcionamento para atender cerca de 7 mil usuários, segundo estimativas iniciais. O próximo governador é quem deverá inaugurar a maior parte dessa obra, mas isso não tira a minha satisfação. O futuro será melhor, independentemente de quem venha a governar”, afirmou Zema.
A Estação Novo Eldorado será a 20ª parada da Linha 1 e acrescentará 1,7 quilômetro ao metrô. As obras no local já têm cerca de 85% de execução concluída.
Governador Romeu Zema durante visita as obras na Estação Novo Eldorado, em Contagem
Foto: Fred Magno / O TEMPO
A superintendente do contrato de concessão da Metrô BH, concessionária responsável pelo sistema, Letícia Torres, explica que a nova estação foi projetada para atender até 12 mil usuários no horário de pico. “Estudos mostram que, inicialmente, teremos cerca de 4 mil passageiros nesse ponto, mas preparamos uma estrutura capaz de atender três vezes esse número”, destacou.
Conforme o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra-MG), Pedro Bruno Barros de Souza, a nova estrutura vai ampliar a capacidade de transporte diário de passageiros e reforçar a integração metropolitana entre Contagem e Belo Horizonte. “Naturalmente, a visão do Estado é de expansão. A nossa ideia é ampliar para a 21ª, 22ª e 23ª estações. Na área do bairro Beatriz, por exemplo, já tivemos a aprovação da linha de crédito, que será contratada pela Metrô BH. Isso ainda está em fase de estudos, mas a ideia é seguir expandindo”, garantiu.
Estação Novo Eldorado deve começar a funcionar em janeiro de 2026
Foto: Fred Magno / O TEMPO
Transtornos nas obras da Linha 1
Além das obras de ampliação, a Linha 1 do metrô de Belo Horizonte também passa por um processo de modernização. As intervenções têm acarretado maior tempo de espera e necessidade de baldeação, em alguns momentos, para os usuários do sistema, que reclamam de atrasos constantes. Para o governador Romeu Zema, os transtornos são inevitáveis.
“Toda obra traz transtornos. Todo mundo que já reformou uma casa sabe disso. Mas é temporário e o benefício futuro é evidente”, disse.
Desde o último sábado (4/10), o metrô de Belo Horizonte passa por mudanças no embarque e desembarque. Segundo a concessionária responsável pelo transporte, as obras serão realizadas de forma ininterrupta, 24 horas por dia, e, por isso, serão necessárias alterações operacionais até o dia 21 de outubro.
Desde o início das obras, as estações Eldorado, Cidade Industrial, Vila Oeste, Gameleira, Calafate, Carlos Prates, Lagoinha, Central, Santa Efigênia e Vilarinho já foram modernizadas, com melhorias na acessibilidade, incluindo placas e totens com mapas em braile, banheiros adaptados e revitalização do piso podotátil (pisos táteis que utilizam relevos para guiar e alertar pessoas com deficiência visual sobre obstáculos ou caminhos seguros).
Equipes da Metrô BH e do Governo de Minas durante visita as obras nesta terça-feira (7)
Foto: Fred Magno / O TEMPO
Atualmente, estão em reforma as estações Santa Tereza, Horto, Santa Inês, José Cândido da Silveira, Minas Shopping, São Gabriel, Primeiro de Maio, Waldomiro Lobo e Floramar. A previsão é que a revitalização completa da Linha 1 seja concluída em 2026.
Outro destaque é a aquisição de 24 novos trens, com as primeiras unidades previstas para entrar em operação no primeiro semestre de 2026. As composições atenderão tanto à Linha 1 quanto à Linha 2, oferecendo mais conforto, estabilidade nas viagens e maior economia de energia.
Linha 2
Segundo o Governo de Minas, as obras da Linha 2 também seguem em ritmo acelerado e devem levar o metrô até o Barreiro até 2028. Serão 10,5 quilômetros de extensão e sete novas estações: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.
O trajeto vai conectar o sistema a vias importantes, como o Anel Rodoviário e as avenidas Amazonas e Tereza Cristina, passando por áreas com hospitais, escolas, faculdades, indústrias, polos comerciais e shoppings.
A expectativa é que os trens da Linha 2 transportem, em média, cerca de 50 mil passageiros por dia, transformando a mobilidade urbana na capital mineira e em toda a região metropolitana
Moradores cobram desapropriação
Durante a visita do governador Romeu Zema às obras da Estação Novo Eldorado, representantes do Movimento dos Trabalhadores Sem Teto (MTST) fizeram uma manifestação na entrada do canteiro de obras. Com faixas, eles cobraram indenizações para cerca de 20 famílias que ainda vivem em áreas da Linha 2 do metrô, no bairro Novo Gameleiro, região Oeste de Belo Horizonte.
Segundo Amanda Lelis, uma das líderes do movimento, os moradores participaram das negociações que fixaram indenizações para a remoção de mais de 300 famílias. O prazo para cumprimento do acordo era 31 de julho deste ano; entretanto, 20 famílias não receberam os valores e ainda permanecem no local.
Moradores cobram desapropriações próximo a obra da Linha 2
Foto: Fred Magno / O Tempo
“Está muito precário. Todos os outros moradores saíram, eles cumpriram e comprovaram residência, e a Metrô negou. No meio disso, os moradores estão cercados por entulhos”, conta.
Amanda relata que os moradores já acionaram o Ministério Público para que uma audiência de conciliação seja agendada. “Temos idosos que não conseguem se locomover, crianças com problemas respiratórios por causa da poeira. Há pessoas sem água e sem luz, e vemos isso como uma pressão da empresa para que saiamos”, lamenta.
Em nota, a Metrô BH informou que, juntamente com o Governo de Minas, firmou um acordo com 341 famílias que mantinham benfeitorias na faixa de domínio da União, área onde mais sete estações do metrô serão implementadas. As negociações foram conduzidas pelo Centro de Autocomposição do Ministério Público do Estado de Minas Gerais (Compor), reunindo à mesa representantes do Metrô BH, da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), da Advocacia-Geral do Estado (AGE), da Defensoria Pública do Estado de Minas Gerais, das famílias afetadas e também do Ministério Público do Estado de Minas Gerais.
Segundo a empresa, do total, 285 de 341 benfeitorias construídas irregularmente na faixa de domínio já foram desocupadas até setembro de 2025. O processo corre aderente ao cronograma do Metrô BH.
Sobre a falta de luz e água mencionada, a Metrô BH informou que não foi acionada pelas concessionárias de água e energia sobre qualquer dano causado nos sistemas. "As demolições vêm sendo realizadas de forma contínua, com a devida atenção às condições de segurança das estruturas das edificações vizinhas, a fim de mitigar quaisquer riscos", disse.
A concessionária ressalta que a implantação da Linha 2 do Metrô BH é um projeto importante, que vai ampliar o acesso ao transporte público e melhorar a mobilidade de milhares de pessoas. "A nova linha facilitará a integração com outros modais e trará mais conforto e agilidade ao dia a dia da população", finaliza.
Nova estação passa a ser "ponto final" da Linha 1 do metrô de BH
Imagem: Editoria de Arte / O Tempo
