quinta-feira, 16 de maio de 2013

Metrô/BH bate recorde e transporta o equivalente à população de Ipatinga

13/05/2013 - Estado de Minas

Marca revela que cidadãos tentam fugir do tráfego caótico optando por um serviço de estrutura obsoleta, que há anos exige modernização

Flávia Ayer

Em apenas um dia, uma quantidade de passageiros equivalente à população inteira de Ipatinga, no Vale do Aço, passou pelo metrô de Belo Horizonte. Mesmo sem a expansão, o sistema sobre trilhos atrai usuários e bateu recorde ao transportar 241.624 pessoas na última quarta-feira, 11 mil a mais do que a média diária de 230 mil embarques. A superação ocorreu uma semana depois de a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) ter registrado marca histórica de 237.001 usuários. Os recordes fazem parte de um contexto em que a adesão ao metrô cresceu quase 10% em abril, na comparação com o mesmo mês do ano passado, e, na avaliação da própria CBTU, reflete uma fuga do cidadão dos congestionamentos nas ruas e avenidas da capital.

Quem usa o sistema de transporte sente na superlotação o impacto desse crescimento, que não foi acompanhado por maior conforto e agilidade. Tanto que às 16h de sexta-feira, horário considerado fora do pico, o assunto na Estação Central, a terceira mais lotada entre as 19 do percurso, era somente o "empurra-empurra". "Antigamente não tinha essa quantidade de gente neste horário. Aqui é o seguinte: você tem que empurrar, porque senão não tem jeito de entrar", conta o vendedor Guilherme Damasceno, de 19 anos. Morador de Contagem, ele enfrenta o aperto para ir mais rápido para casa. "O ônibus fica agarrado no trânsito e você não sabe quando vai chegar", diz.

No mês passado, 5,7 milhões de passageiros embarcaram na Linha 1 – que percorre 28,2 quilômetros, do Eldorado, em Contagem, à Estação Vilarinho, em Venda Nova. O aumento foi de 9,6% em relação a abril do ano passado, quando 5,2 milhões de pessoas usaram o sistema. Nesse mesmo período, a frota de carros da capital cresceu 5,6%, salto de 1.455.588 para 1.537.871 de veículos. "A elevação sucessiva da demanda em BH, bem como o novo recorde, têm sido creditados a uma preferência natural do consumidor, que busca fugir dos vários congestionamentos provocados por obras viárias que vêm tumultuando o trânsito na cidade", informa a CBTU em nota.

Para o coordenador do Núcleo de Transportes (Nucletrans) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), Ronaldo Gouvêa, os números reforçam a necessidade de incrementar o sistema, que atualmente tem a capacidade de transportar 26,6 mil passageiros em uma hora, segundo a CBTU. "Esse é um atestado de que o poder público já deveria ter investido no metrô para atender essa demanda. Com o crescimento, o risco é de a estrutura existente não suportar o número de passageiros. Parte desse aumento vem de pessoas que já não aguentam mais a Avenida Cristiano Machado, por exemplo. Quem começa a andar de metrô não volta para o transporte rodoviário", afirma.

Moradora de Santa Luzia, na Região Metropolitana de BH, Betânia Moreira, de 39, faz parte desse grupo que abandonou ruas e avenidas para dar preferência aos trilhos. "Faz dois anos que pego só o metrô para ir ao trabalho. Antes, perdia quase duas horas no trânsito. Agora gasto a metade", afirma. A faxineira Josenária de Araújo, de 37, também é fiel ao meio de transporte e fala com bom humor de um problema sério: "Aqui vive lotado que nem lata de sardinha. A gente vai encostando um no outro. É na base do arrocha".

O especialista Ronaldo Gouvêa estima que o transporte rápido por ônibus (BRT) – em implantação nas avenidas Antônio Carlos e Pedro I, além da Cristiano Machado – alivie um pouco a situação, mas ressalta a importância da expansão do sistema sobre trilhos. "O metrô é reconhecido mundialmente como o meio mais adequado para o transporte de massa", afirma. Professor do Departamento de Engenharia de Transportes da UFMG, Leandro Cardoso destaca que somente com a construção das linhas 2 (Calafate/Barreiro) e 3 (Savassi/Lagoinha) será possível quantificar com mais rigor a migração do transporte rodoviário para o metrô. "Mas, além da construção dessas linhas, é preciso pensar em soluções de transporte em escala metropolitana", ressalta.

São mais de 25 anos de espera pela ampliação do sistema de metrô em BH, que prevê a expansão da Linha 1 até o Novo Eldorado e a construção dos ramais 2 e 3. De acordo com a Trem Metropolitano de Belo Horizonte (Metrominas), as obras começarão no início do ano que vem. No mês passado, os governos estadual e federal anunciaram a liberação de R$ 52,8 milhões pela Caixa Econômica Federal para contratação dos serviços de topografia e projetos executivos. Para junho, está prevista a conclusão dos trabalhos de sondagem, que já atestaram a viabilidade do metrô na capital. A ampliação totaliza R$ 3,1 bilhões, sendo R$ 1 bi da União, R$ 750 milhões da prefeitura e governo do estado e o restante da iniciativa privada.
Enquanto isso...

...modernização a passos lentos

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) promete melhorias na Linha 1 do metrô. Dez novos trens vão integrar a frota, hoje com 25 carros. Mas as máquinas, que custaram R$ 172 milhões, ainda vão demorar a chegar, com previsão de entrega para o segundo semestre de 2014. Outros R$ 14,6 milhões estão sendo empregados na modernização das composições antigas. Elas receberão novo sistema de freios. Os testes começam este ano e o trabalho será concluído em três anos. (www.facebook.com/nf365)

Fonte: Estado de Minas

sábado, 4 de maio de 2013

Metrô de BH registra recorde de passageiros


03/05/2013 - Estado de Minas

Os passageiros do metrô na Grande BH aguardam a ampliação das linhas na região.

Por Luana Cruz

Na sexta-feira, dia 30 de abril, os trens transportaram 237.011 passageiros, 3,1 mil pessoas a mais que o recorde anterior

O metrô de Belo Horizonte alcançou novo recorde de passageiros na última terça-feira, dia 30 de abril. Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), os trens transportaram 237.011 passageiros, 3,1 mil pessoas a mais que o recorde anterior. A companhia avalia que a elevação de demanda ocorre por causa de uma preferência natural do consumidor, que busca fugir dos congestionamentos provocados por obras viárias que vêm tumultuando o trânsito em toda a cidade.

De acordo coma CBTU, a quantidade mensal de embarques cresceu substancialmente, saltando de 5,2 milhões em abril de 2012, para 5,7 milhões em abril de 2013. O destaque fica com a Estação Eldorado que registra maior número geral de embarques, em 2013, atendendo cerca de 934 mil usuários/mês. Veja as 10 maiores estações em número de passageiros/mês:

Os passageiros do metrô na Grande BH aguardam a ampliação das linhas na região. Em abril deste ano, o governador Antônio Anastasia (PSDB) assinou contrato com a Caixa Econômica Federal no valor de R$ 52,8 milhões para a contratação de estudos e projetos de engenharia para viabilizar as obras. Os recursos para a obra, que faz parte do PAC Mobilidade Grandes Cidades do governo federal, serão usados nos projetos de engenharia para a ampliação das três linhas do transporte com trens.

O projeto final que prevê a expansão do metrô está avaliado em R$ 3,1 bilhões e foi anunciado pela presidente Dilma em abril do ano passado. Serão destinados para as obras R$ 1 bilhão do Orçamento Geral da União, R$ 878 milhões financiados junto ao BNDES e R$ 1,2 bilhão repassados pelo governo estadual e prefeitura, valor contratado por meio da modalidade parceria publico privada (PPP).

Enquanto isso, os passageiros passam alguns “apertos” nas estações. Ontem , enfrentaram transtornos durante a manhã após o fechamento da Estação Eldorado, em Contagem. Segundo a CBTU, um trem perdeu a tração na altura do Bairro Cidade Industrial. Enquanto a composição era retirada do local, a estação foi fechada para controlar o fluxo de usuários e garantir a segurança. O resultado foi superlotação. Por causa do fechamento, os trens seguiam até a Estação Vila Oeste e retornavam para a Vilarinho. O problema foi resolvido em 20 minutos, mas passageiros relatam que as operações ficaram suspensas por cerca de 30.

Em 17 de abril, um problema em um trem causou tumulto e fez com que a Estação Central ficasse fechada por alguns minutos. Por medida de segurança, o fluxo de passageiros teve que ser interrompido, de acordo com a CBTU, para evitar que as pessoas se acumulassem nas plataformas e acidentes ocorressem. A medida, contudo, causou uma longa fila e deixou os passageiros irritados com a falta de transporte.

Fonte: O Estado de Minas