segunda-feira, 30 de abril de 2012

BH: bilhões não garantem metrô antes da Copa

26/04/2012 - CBTU

União só oficializou ontem a liberação de recursos para expansão da linha 1 e criação das linhas 2 e 3

Após uma série de adiamentos, o Ministério das Cidades oficializou ontem a liberação da verba para a expansão do metrô de Belo Horizonte e obras de infraestrutura viária na região metropolitana. As obras devem terminar só após a Copa do Mundo de 2014.

A capital está na lista dos municípios contemplados pelo chamado “PAC da Mobilidade”. A cidade receberá quase R$ 2 bilhões em repasses diretos e financiamentos da União para a expansão e ampliação da rede ferroviária e a construção de terminais de ônibus – o mesmo montante que já havia sido anunciado no ano passado pela presidente Dilma Rousseff em visita à capital. Outros R$ 1,1 bilhão serão aplicados pelos governos estadual, municipal e pela iniciativa privada.

Com as intervenções, a capacidade do metrô passará dos atuais 200 mil passageiros/dia para 980 mil usuários/dia. Além da expansão do sistema sobre trilhos, R$ 128 milhões serão aplicados na criação de um corredor de ônibus no Complexo da Lagoinha. Também foram anunciados R$ 135 milhões para a construção de terminais metropolitanos de integração de transporte em sete cidades da Grande BH.

Em Brasília, o governador de Minas, Antonio Anastasia, determinou a criação de comissões que ficarão responsáveis por analisar o edital de licitação das obras.

Em março, o governo estadual publicou os avisos de licitação para a contratação de serviços de topografia referentes à expansão do metrô.

quinta-feira, 12 de abril de 2012

Metrô firma novo recorde de passageiros 

12/03/2012 - CBTU

O Metrô de Belo Horizonte firmou um novo recorde de passageiros, transportando 233.915 passageiros, na última sexta-feira (9/3). Este é o segundo recorde do ano e equivale a 4 mil usuários a mais que o recorde anterior registrado às vésperas do carnaval (17/2), quando 229.714 pessoas utilizaram o sistema.

O novo recorde de demanda vem sendo creditado a um conjunto de fatores, entre os quais o grande número de pessoas que optaram pelo Metrô às vésperas do anúncio de greve dos rodoviários, o que gerou o aumento em cascata em todas as estações. A Estação Eldorado registrou o maior número de embarques, com cerca de 37.859 mil. A segunda em número de embarques foi a Estação Central, com 28.088 e, a terceira foi Vilarinho, com 27.003 usuários atendidos. O aumento foi observado em todas as estações, em proporções diluídas. 

Na comparação com a sexta-feira típica anterior, o percentual de pessoas usando o sistema foi quase 12% maior, o que representa cerca de 25 mil pessoas a mais em circulação no Metrô em todas as estações.

Demanda em alta - O constante crescimento de demanda do Metrô de BH revela o aumento da produtividade do sistema, que surge como a melhor opção de transporte, diante dos atuais problemas do trânsito da cidade. No acumulado do último ano, o Metrô de BH transportou 57.380.918 de passageiros.

Movimentação parcial – Neste primeiro dia da greve dos rodoviários (12/03) na RMBH, o Metrô registrou circulação normal de passageiros nas 19 estações, com 84.194 pessoas transportadas, na faixa horária entre 5h15 e 11h da manhã. 

Imprensa CBTU-METRÔ BH

quarta-feira, 4 de abril de 2012

Editais aceleram a expansão do metrô BH

03/04/2012 - Diário do Comércio

O governo mineiro lançou no último sábado os primeiros editais para as obras de modernização e ampliação do metrô de Belo Horizonte. A concorrência visa à contratação de empresas que irão realizar os serviços de sondagem e topografia, orçados em R$ 8,5 milhões.

O processo licitatório foi aberto pela Trem Metropolitano de Belo Horizonte (Metrominas), vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Os recursos para a realização dos serviços partirão do governo do Estado e da Prefeitura de Belo Horizonte, até a liberação da verba do governo federal, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

De acordo com o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Carlos Melles, a Metrominas está antecipando o trabalho de prospecção das áreas onde as obras serão realizadas, especialemnte a construção do primeiro trecho subterrâneo do metrô da capital, que ligará o bairro Lagoinha (região Noroeste) à Savassi, na região Centro-Sul, que contará com 4,5 quilômetros e cinco estações.

A entrega da documentação e da proposta de preços está marcada para 9 de maio, na Cidade Administrativa. A abertura dos envelopes, que marca o início dos processos licitatórios, ocorrerá no dia seguinte.

Além da linha 2, serão realizadas sondagens e topografia no trecho entre o Calafate, na região Oeste e no Barreiro. Esse trecho terá 10,5 quilômetros de extensão e contará com seis estações. Na linha 1 os serviços compreenderão a modernização do trecho entre as estações Eldorado, em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e Vilarinho (Venda Nova). Além disso, a expansão de 1,7 quilômetro e a instalação de uma estação no bairro Novo Eldorado também passarão pelos estudos.

Betim - Apesar de ainda não estar no projeto anunciado pela presidente Dilma Rousseff no ano passado, a expansão do trecho entre Contagem e Betim também terá os serviços de sondagem e topografia custeados pelo governo do Estado e prefeituras.

Segundo Melles, está sendo esperado o anúncio por parte do governo federal de como os recursos serão liberados para as obras previstas. Os investimentos necessários para a ampliação e modernização do Metrô são de R$ 3,05 bilhões. Mas, conforme ele, as estimativas são de que até o final deste ano os editais para a elaboração dos projetos executivos sejam publicados.

Do total a ser investido no projeto, a União participará com R$ 1 bilhão do PAC da Mobilidade e dará autorização de financiamento de aproximadamente R$ 750 milhões. Os recursos restantes, da ordem de R$ 1,3 bilhão, serão fornecidos pelo governo do Estado, as prefeituras de Belo Horizonte e Contagem e pela empresa a ser contratada, através de concorrência na modalidade parceria público-privada (PPP).

A expansão do metrô de Belo Horizonte é aguardada há décadas pela população. Atualmente, uma única linha está em operação, entre o Eldorado (Contagem) e Venda Nova (região Norte da Capital). O trecho tem 19 estações e 28 quilômetros de extensão. Com os aportes anunciados sexta-feira, a capacidade de transporte no modal ferroviário passará de 160 mil pessoas por dia para 860 mil passageiros diários.